在美國，買車一樣要交稅。【,無錯章節閱讀】
以德克薩斯州為例，有25%的州稅、85%的城市/地區稅和9%的縣/縣稅，總消費稅為12%。
再加上大約10美元的產權(所有權證書)費，以及大約75美元的註冊費和執照費。
註冊前，還需要進行排放測試，費用為25美元。
2000年最新款的福特F350，最高配售價是63萬美元。
也就是說在德州，購買一輛福特F350頂配，稅收加各種費用下來，差不多是8萬美元左右。
8萬美元，按照2000年的匯率，大概是90萬人民幣左右。
這個價格，就算是在美國，也是比較貴的車了。
不算二手車，美國這邊銷量最好的車型，其實也是那些經濟車型。
也就是價格一般在三到四萬，五萬美元封頂的車。
在美國，這個價格的車，福特F系列一直都賣得很好。
售價大概在五萬美元左右的F150，更是一直都是這個價格新車的銷量榜的冠軍。
兩輛F350，一共不到22萬美元。
和國內不同。
國內新車上牌，都要到當地交管局去上。
並且交費交稅，辦好手續以後，一個星期到半個月才能拿到正式牌。
正式車牌到來之前，會給你一張臨時車牌。
美國沒這麼久，只要搞定手續，當天就能下牌。
原因是因為美國這邊，大一點的汽車經銷商，甚至是二手汽車的經銷商。
這些商人，他們自己就可以給你上牌。
上了牌之後，他們才會去當地有關部門報備註冊。
也就是說先上牌，再去搞手續。
所以在付完款之後，兩輛F350當天上牌完畢。
2升V型8缸柴油發動機 ， 6速自動變速箱 ，長六米一，寬兩米六，高兩米一。
這是兩輛體型巨大的油老虎，百公里耗油估計要20多升甚至更多。
好在德州是美國最有名的產油地之一，也是聯邦境內油價最便宜的地方之一。
2000年的現在，德州大部分地方，一加侖汽油的價格是9美元。
1美製加侖，大概是78升。
這個時候，9美元在德州，可以購買到78升的汽油。
柴油更便宜，不到6美元，准確的數字是55美元1加侖。
這也是為什麼德州人，特別喜歡柴油車和大排量皮卡的原因之一。
相比於紐約和洛杉磯，這裡的燃油價格幾乎只有它們的一半。
搞定車輛證件，給兩輛嶄新的F350加滿油以後。
已經是下午兩點半左右。
亞伯直接對愛德華說出自己家農場的地址，愛德華這個本地人知道這個地方。
所以由他駕駛，帶頭出發。
開了大概十分鐘左右的大道，開始進入小道。
這時候，就沒有寬敞的好路可以走了。
只有一些小型公路，甚至是一些未鋪裝路面。
除了幾條州際公路，還有幾條州內主要通道之外。
德州其他地方，路麵條件較差。
這也是為什麼德州人喜歡皮卡，喜歡越野車的原因。
因為這種路況，轎車拋錨的機會，很明顯比這兩種車高多了。
略微有些顛簸，但在三點半之前，兩輛F350駛入了史密斯農場的地界。
話說回來，由於史密斯這個姓氏非常大眾。
要是在美國地圖上尋找的話，全聯邦叫這個名字的農場，沒有一千個，最少也有幾百個。
德州境內叫這個名字的農場，可能都有好幾十個甚至上百個。